季節はずれですが
少々季節はずれですが、先日富士に行ったとき撮りました。この時点ですでにピークはすぎており大分しおれていましたが、やはり大輪見ごたえがありました。来年は！
只見にＧＯ
来月は只見運転ですね！２年ぶりに出撃しようと考えてます。今回は蒲生岳の予定。まだ行った事ないのでただ今下調べ中！何方かアドバイスを！ この絵は只見一の人気スポット 会津桧原〜西方間の橋梁です
元住吉
新元住吉のコンコースからの絵ですが、中線2線は未完線 目黒線のためでしょうか！？そうなるとやはり小杉〜住吉間は２階構造ですね？そしてゆくゆくは 相鉄と相互乗り入れ！？誰かさん宅方面と乗り換えなし！ストーカしちゃおうかな！
地上線から高架線
昨夜 東横線武蔵小杉〜日吉が高架した、らしい！？できれば深夜切り替え工事それも尻手黒川街道の交差部の工事を見に行きたかったのだが、いざ行こうとしたらタイヤがパンクしてる〜〜っ 残念！ なのでよく日昼間周辺を徘徊しながら見てきたのだが、大きく変わったのはやはり元住吉だろうか！？ 当駅は当線の検車区もあるのだが、やはり踏み切りは残るのだろうか！？
起点
最近 近場のの俯瞰にはまってる私。 先日の貿易センターに続き今回は新橋じゃなく有楽町交通会館屋上、ローカルの山上からの俯瞰もいいけどコンクリートジャングルの俯瞰もまた魅力的！
内房線
来年2月運転予定の内房線の撮影ポイントをUpしました。ご覧いただければ幸いです
http://home.u05.itscom.net/d-51498/
http://home.u05.itscom.net/d-51498/
地獄のぞき
来年２月 内房線に入線するＤ51に備え 先日２回目のロケハン実施 前回では確認しなかった鋸山の”地獄のぞき”見てのとおり 恐怖の一言！もしこの突き出した岩が崩れたと思うと ぞ〜〜っ！
ところで、鋸山からの内房線俯瞰ですが、ロープウェー側の山頂だと浜金谷を出発した後直線部分はファインダーで抜けるのですが、トンネル直前の右カーブが抜けません！しかしココまで来ると右カーブのアウト側から抜けますので、絶対こちらのほうよいと思います。 但し この場所は日本寺内になるので参拝料が￥600ほどかかります。尚この施設年間とおしてＡＭ8：00開門なので多分問題はないと思います。
ところで、鋸山からの内房線俯瞰ですが、ロープウェー側の山頂だと浜金谷を出発した後直線部分はファインダーで抜けるのですが、トンネル直前の右カーブが抜けません！しかしココまで来ると右カーブのアウト側から抜けますので、絶対こちらのほうよいと思います。 但し この場所は日本寺内になるので参拝料が￥600ほどかかります。尚この施設年間とおしてＡＭ8：00開門なので多分問題はないと思います。
ロケハン��
D51が検査入場で代走として ロイヤルエンジン のＥＦ61、昨日と本日ジョイフルトレインの”浪漫”を従え上野〜水上間を快走！その出発を鶯谷で見送り その後は ロケハン��
夕景
貿易センターからの夕景 空気が澄んでると 富士山 がみえるのですが、今回は霞んでました。もう少し気温が下がったらリベンジ
引っ越しました
新幹線の軌跡をタイム露光してみました。中途半端な夜景だったのでトーンカーブで後処理。本当はこの場所で夕景の富士を撮りたかったのですが、まだまだ日が短くならないとダメですね！
