本日　開通した　首都高山手トンネル　新宿～大橋間を走って来ました。

板橋方から入ったので　先行開通区間からの走行でした。　NAVIを見ながらどの辺か確認しながら大橋に近づくと左カーブが始まり上り勾配にかかり　2周ほどすると分岐地点があり　下り勾配になり合流します。　　新宿の4号線もそうですが、3号線も本線が渋滞してると　トンネル内まで渋滞は続き少々難儀です。

小湊鉄道へ！

墓参の後　少し足を伸ばし
沿線は　千葉の県花　菜の花がさきみだれ　どこでも　菜の花が絡められます。

Continue

先日　3/13ダイヤ改正で　定期スジから離脱した　急行能登！
その返却回送を兼ねて　本日　上野発　特急ときがうんてんされました。
HMも　イラストではなく　両方とも字体のタイプで！　乗車率も結構よかったようだ。

3/13　ダイヤ改正ですが　なんと　14（日）には　489系特急ときが運転されるようです。

多分、13日　早朝上野に着く　能登　を返却するのに　空では無駄なので組んだ　企画　でしょう！

2010年　ダイヤ改正まで　後1週間きりました。毎年改正と共に　よき　昭和の思い出列車が姿を消していきます。去年は　東京発の寝台特急が全廃　そして今年は　上野発の　北陸&能登　です。　上野駅の13番線（北海道！！？？）は　まもなく見れなくなる勇姿を見届けようと　人だかりです。





そんな駅で、またまたかってしまいました。　記念HM&サボ　　まぁ　きねんですから

先日　3月のダイヤ改正を待たずに　東京乗り入れ唯一の東海道新幹線の500系がその使命を終えました。
その影で　一つのイベント、　秋田車の583系が両国に乗り入れました。　深夜23時に両国を出発し　早朝に銚子着！　寝台特急　犬吠　　その返しを　平井でスナイプ！そのあと　上野へ！