D100にて

この光景も　残すところ1ヶ月半
今までは　山の手線の上でしたが代官山～渋谷が地下化され東京メトロと直通運転されます
代官山構内より下り勾配になるようです。

代官山をでた最初の踏み切り付近では　現在の軌道の下に新しい軌道が少しばかり顔を出してます。

切り替えの際は是非見たいですね！

綾戸の後　みなかみに向かう途中　間にあったので　カルチャーセンターで　パチリ




ちょっとだけ　シャッタースピードを落としてみました。

何となく　その先に足をのばしたところ




ハイモが上り線を逆走除雪してました。
このハイモ　保線車両ということで動力車操縦免許が要らないそうです
但し　路線封鎖が必要！？

そのまま　どっちが本命かを　忘れ結局　土合まで行ってしまいました、

ぴぃー　ぴぃー　下り接近！
ぴぃー　ぴぃー　下り接近！

キター

DDの　推進！　（笑）

先頭は　けむりが　巻いたー！

いよいよ　スノーパ－ク　ですね！
久々に　雪中の絵が撮れそうですね！
小生も明後日予定してます。
ただ　あまり降雪が激しいと　途中でうやになることもあるそうですが！

どこで　撮ろうかな！？




数年前　と　言っても原版はFILMなので20年近く前ですが、
また　スノーﾌﾟラウで掻き分ける絵が見たいです

143系クモニ　から123系クモハ両運転台に改造された車両が3月のダイヤ改正で姿を消す





この車両にはじめて会ったのが1997年中央線大八回りにD51498が入線したときだ。
かわ～～い　とおもったのが第一印象　あれから16年　またSL入線しないかな！？

昨日　
今月末より　試運転本運転が始まる　成田線にちょいと出かけてきました。
運転区間は　佐原から銚子　
当区間は利根川に沿う平坦線　C61にはある意味絶好の区間
なので　極端な高みはなく少々物足りませんが
思った以上に撮影ポイントは点在します（鉄画）

そんな中　容易な高み場所があります
後追いになりますが　

私、数年ぶりに早起きして房総半島の見える　某高台に初日を拝みにまいりました。
ざんねんながら遠方（房総）に低く厚い雲で完全な日の出には恵まれませんでした。




その後江ノ島へ散策してまいりましたが



いくら待っても電車が来ないのです




結局　稲村ガ崎から　江ノ島まであるいたのですが

その原因は

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